Hvorfor Amerikas EV-opladere bliver ved med at gå i stykker

Mange opladere til elbiler i hele USA fungerer ikke korrekt, hvilket skaber en betydelig udfordring for Biden-administrationens dagsorden og et skift væk fra benzindrevne biler.

Forestil dig at leve i en verden, hvor tankstationen har problemer med at levere benzin.

Hvert par gange en chauffør fylder op, går der noget galt - gassen flyder ikke, eller den flyder hurtigt i et stykke tid og går derefter langsommere til at risle.Andre gange bliver kreditkortbetalingen på mystisk vis afvist, eller skærmen er tom.

Hvis forbrugeren vil have en hjælpende hånd, så synd.I denne verden har tankstationen ingen mennesker, og den eneste mulighed er et 1-800-nummer.Benzinpumperne står alene midt på en stor parkeringsplads.

Skift ordet "benzin" ud med "elektricitet", og dette er en realistisk beskrivelse af, hvad der sker hver dag på ladestationer til elektriske køretøjer i hele USA.Det højteknologiske, højhastighedsbrændstofsystem til motorveje, som USA bygger for at drive sine elbiler og erstatte tankstationen, er fyldt med fejl, der viser sig at være svære at fjerne.

Individuelt er de hikke, men tilsammen kan deres konsekvenser være dybe.

"Det tilføjer til ikke-elbilisters opfattelse af verden, at opladning af elbiler er smertefuldt," sagde Bill Ferro, en softwareekspert og grundlægger af EVSession, et analysefirma for el-opladere."Folk føler, at det er en risiko at købe en elbil, fordi infrastrukturen til hurtig opladning stinker, vil bremse brugen af ​​elbiler."

Problemerne opleves af dem, der bruger hurtigopladere på farten, og som ikke kører Teslaer.Undersøgelser og utallige anekdoter beskriver de mærkelige snublen, de støder på: en tom skærm, et knækket stik, en kreditkortbetaling, der mislykkes, sessioner, der afbrydes uden varsel, elektrisk strøm, der flyder hurtigt i dette øjeblik og langsomt det næste.

Bag snafusen er der et skræmmende sæt af strukturelle problemer.De er knyttet til den ejendommelige måde, som EV-opladere har udviklet sig på, og det faktum, at ledninger og batterier er meget mere komplicerede, end hvad der sker på tankstationen.

"Det er et sværere problem end at pumpe brændstof fra et reservoir til et andet," sagde Ferro.

Problemerne fortsætter, selvom milliarder af dollars strømmer ind i opladningssektoren fra de føderale og statslige regeringer, netværksoperatører og bilproducenter.

Flere nyere undersøgelser af opladningssystemet har fundet nedslående resultater.

Sidste år besøgte forskere alle offentlige hurtigopladere i San Francisco Bay Area og fandt ud af, at næsten 23 procent af dem havde "ikke-reagerende eller utilgængelige skærme, betalingssystemfejl, opladningsstartsfejl, netværksfejl eller ødelagte forbindelser."Og i en undersøgelse af elbilister fandt bilkonsulentfirmaet JD Power, at det offentlige ladenetværk var "plaget med ikke-fungerende stationer."En ud af fem sessioner leverede ikke en afgift.Næsten tre fjerdedele af disse fejl involverede en station, der ikke fungerede eller var offline.

En række offentlige og private aktører er ved at indse, hvor presserende en løsning er, og afprøver løsninger.

Biden-administrationen satte for eksempel standarder for "oppetid" eller den procentdel af tid, en oplader er i drift.Californien lancerer en større undersøgelse af, hvordan man kan forbedre kundeoplevelsen.Bilproducenten Ford Motor Co. indsatte sidste år sit eget hold af stationsrevisorer.Det største offentlige netværk, Electrify America, erstatter en femtedel af sine stationer med nyere modeller.

Men mange af disse handlinger virker på kanten af ​​et sort hul.

Ingen kan definere, hvad det betyder for en elbilchauffør at få en tilfredsstillende ladeoplevelse.Der findes ingen underliggende data.Da hundredtusindvis af amerikanere køber elbiler og begynder at rejse på motorvejene, betyder denne mangel på en målestok, at ingen er ansvarlige.Uden ansvarlighed vil problemerne sandsynligvis fortsætte.

Bekymringen for industrien er, at den voksende række af elbilchauffører vil fortælle deres venner, at motorvejsopladning er lidt buggy, lidt irriterende - lige nok en hindring til, at de millioner af venner holder sig fra at blive elektrisk, mens planeten støt opvarmes.