Hvor er en oplader

Det skal altid være nemt at drive din bil, uanset om du fylder den med elektroner eller benzin.Hvis det er en elbil, bør du være i stand til at skubbe et kreditkort, tilslutte kablet, og dit køretøj vil bare... oplade.Og det fungerer faktisk sådan en anstændig mængde af tiden.

Desværre ikke altid.Der er inkompatible opladerdesign, forskellige opladningshastigheder og akronym overbelastning.(Er det en CCS eller NACS? Hvorfor kan jeg ikke finde CHAdeMO, når jeg har brug for det, og hvorfor staves det sådan?) Der er hurtigopladere, som ikke altid er særlig hurtige – men det er ikke altid opladerens skyld.Og hvordan betaler jeg for dette?Hvor er en oplader overhovedet?

En masse problemer bliver løst, og en masse meningsløs forvirring bliver løst, efterhånden som industrien udvider sig og bliver enige om standarder.Men andre forskelle kommer bare med teknologien og vil nok altid være sådan.

Undersøgelser foretaget af JD Power viser, at på trods af, at flere og flere EV-opladere er tilgængelige, bliver el-ejere faktisk mindre tilfredse med offentlig opladning.Når det kommer til forbrugertilfredshed, er elbil-opladning i en meget dårlig virksomhedsvirksomhed.

"De er stadig i den meget lave ende, og det er i sammenligning med nogle notorisk lav tilfredshed industrier, såsom telekommunikation og kabel udbydere," sagde Brent Gruber, administrerende direktør for elektriske køretøjer erfaring hos JD Power.

Mangel på opladere er dog fortsat den største klage, sagde Gruber.Der er omkring 144.000 offentlige EV-opladere i USA, ifølge Department of Energy.Omkring 42.000 af dem er i Californien.Stater som Mississippi og Montana - ganske vist langt mindre folkerige, men folk skal stadig køre dertil - har kun et par hundrede.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 ladeboks