Det grundlæggende i EV-opladning

Når det kommer til at forbedre EV-ladestationer, får den største opmærksomhed, hvor godt de fungerer.En station kunne have de grimmest mulige boder, men hvis det virker, er det det, der betyder mest.Andre bekvemmeligheds- og komfortfaktorer, såsom gennemtræksbåse, adgang til badeværelser og mad/drikke og skyggeoverdækninger, kommer i en anden række.Men der er en faktor, jeg ikke havde overvejet meget, før jeg stødte på denne YouTube-video: arkitektur.Og af arkitektur taler jeg ikke om ting som software og opladning af hardware.Jeg taler bogstaveligt talt om det byggede miljø.

På nuværende tidspunkt er arkitekturen af ​​EV-ladestationer dybest set dårlig.Det er ofte placeret på steder som midt på en Walmart-parkeringsplads eller endda på bagsiden.De har ofte ingen skygge, og de ser ikke pæne ud (med mulig undtagelse af selve opladerne. Skabet og andet elektrisk udstyr er ofte gemt bag en grim pladevæg, eller bare stået ude i det fri. .

Sammenlignet med tankstationer er EV-ladestationer generelt ret uraffinerede.Tankstationer og lastbilstoppesteder har udviklet sig og konkurreret på markedet i næsten et århundrede, og de er resultatet af mange erfaringer.Folk vil have skygge og beskyttelse mod regn og sne.De ønsker i det mindste noget indbydende landskabspleje nær gaden.Der skal også være let tilgængelige faciliteter, og det overordnede miljø skal føles trygt.

16A bærbar elbiloplader Type2 med Schuko-stik