Elektriske køretøjer (EV) ladestationer.

Processen med at etablere EV-opladningshubs varierer betydeligt fra land til land.

I Tyskland opstod der f.eks. forsinkelser, inklusiv en måneds lang ventetid for et knudepunkt på grund af regler, der beskytter et enkelt træ, og en 10-måneders ventetid på godkendelse for et, der ligger langs en trafikeret motorvej, underkastet en støjevaluering.

ChargeUp Europe, en industrigruppe, bemærkede, at selv om Kommissionen anerkender at tillade udfordringer, har den ikke foreslået konkrete værktøjer eller handlinger.Specifikke retningslinjer for at fremskynde tilladelser i medlemslande forventes inden for de næste to år i henhold til planens tidslinje.Denne flaskehals hæmmer indsættelsen af ​​opladningshubs på tværs af 27-medlemsblokken, bringer EU's mål om at udfase benzin- og dieselkøretøjer i fare og hindrer bredere klimamål.

Som svar anerkendte Kommissionen tidsbarrieren for tilslutning af EV-ladepunkter til nettet og understregede behovet for at løse det.

Ifølge Reuters er opsætningsvarigheden for en hurtig el-station steget fra seks måneder til et gennemsnit på to år i de seneste år, efterhånden som virksomheder navigerer i et komplekst net af regler fra føderalt til kommunalt niveau, som rapporteret af fire elbilopladningsselskaber og branchens repræsentant.

Elektrificeringen af ​​transport står som et afgørende element, der understøtter EU's mål om at opnå CO2-neutralitet inden 2050. For at realisere dette mål planlægger EU at forbyde salg af CO2-udslipende køretøjer inden 2035 og sigter mod at etablere et omfattende netværk af elektriske køretøjer ( EV) ladestationer.

10A 13A 16A Justerbar bærbar EV-oplader Type1 J1772 Standard