Sandheden om opladning af elektriske køretøjer på arbejdspladsen

Støtte til virksomheders initiativer til grøn energi og bæredygtighed
Virksomheder vil måske opfordre deres ansatte til at begynde at køre elbiler for at reducere brugen af ​​fossile brændstoffer og emissioner.Ved at tilbyde ladestationer på arbejdspladsen giver de praktisk støtte til overgangen til EV-adoption.Støtte til EV-adoption kan være en overordnet virksomhedsværdi.Det kan også være mere strategisk.Kukkonen giver følgende eksempel.

En stor virksomhed med mange ansatte kan opleve, at deres kontorpersonale, der pendler til arbejde, skaber mere CO2-udledning end selve kontorbygningen.Mens de måske er i stand til at reducere 10 % af bygningens emissioner ved at være meget energieffektive, ville de opnå langt større reduktioner ved at overbevise deres pendlerpersonale om at gå til el."De vil måske opdage, at de kunne reducere energiforbruget med 75 %, hvis de kan få alle de mennesker, der kommer til kontoret til at køre elektrisk."At have opladning på arbejdspladsen til rådighed fremmer det.

Synligheden af ​​ladestationer til elbiler på arbejdspladsen har en anden indvirkning.Det skaber et EV-showroom på stedet og fremmer samtale omkring EV-ejerskab.Sagde Kukkonen: "Folk ser, hvad deres kolleger kører. De spørger deres kolleger om det. De bliver forbundet og uddannet, og EV-adoption accelererer."

Frynsegoder til medarbejdere, der har brug for opladning
Som tidligere nævnt foregår det meste af el-opladning derhjemme.Men nogle EV-ejere mangler adgang til hjemmeladestationer.De bor måske i lejlighedsbygninger uden opladningsinfrastruktur, eller de kan være nye elbilejere, der afventer installation af en ladestation derhjemme.Opladning af elbiler på arbejdspladsen er en højt værdsat faciliteter for dem.

Plug-in hybrid elektriske køretøjer (PHEV) har ret begrænset elektrisk rækkevidde (20-40 miles).Hvis en tur-retur-pendling overstiger dens elektriske rækkevidde, gør opladning på arbejdspladsen det muligt for PHEV-chauffører at blive ved med at køre elektrisk på vej hjem og undgå at bruge deres forbrændingsmotor (ICE).

De fleste fuldt elektriske køretøjer har rækkevidder på over 250 miles på en fuld opladning, og de fleste daglige pendler er langt under denne tærskel.Men for elbilchauffører, der befinder sig i en situation med lav opladning, er det en sand fordel at have mulighed for at lade op på arbejdet.

Workplace EV-opladning byder gæster velkommen
Besøgende kan have brug for opladning af alle de samme årsager som ansatte.At tilbyde denne service giver ikke kun en fordel for dem, det viser også organisationens støtte til grøn energi og bæredygtighed.

Maksimer virksomhedsflådestyring, reducer omkostningerne
Uanset om flådeopladning sker om natten eller om dagen, tilbyder elbiler omkostningsbesparelser, større bekvemmelighed og reduceret vedligeholdelse i forhold til benzindrevne køretøjer.Virksomheder rundt om i verden skifter til EV-flåder af disse grunde.

Andre overvejelser om opladning af elbiler på arbejdspladsen
Kukkonen anbefaler, at der opkræves gebyr på arbejdspladsen."Gør det bare en smule højere end at oplade derhjemme."Dette reducerer incitamentet for medarbejdere, der har hjemmeopladere, til at bruge EV-opladningsløsninger på arbejdspladsen, medmindre de virkelig har brug for det, i hvilket tilfælde de lidt højere omkostninger er det værd for nemheds skyld.Anvendelse af et gebyr sikrer bedre tilgængelighed af ladestandere for dem, der har brug for dem.Han råder til, at selv ved at opkræve opladning for deres brug, dækker EV-ladestationer på arbejdspladsen ikke mange omkostninger."Det er mere en bekvemmelighed. Forvent ikke at tjene penge på det."

Installation af EV-ladestationer er mere ligetil for virksomheder, der ejer deres ejendom.Virksomheder, der lejer, skal spørge bygningsejere om at installere opladningsinfrastruktur.I de fleste tilfælde mener Kukkonen, at bygningsejere er modtagelige over for opgraderingen."Det er en vigtig faciliteter, ikke kun for at holde den nuværende lejer glad, men også for eventuelle fremtidige lejere."

Desuden er forordninger og koder, der understøtter EV-beredskab, ved at blive almindelige på tværs af kontinentet.Udviklere kan blive pålagt at have et vist antal parkeringspladser klar til elbil.At køre ledning til opladningsområder for at aktivere kapacitet er den dyreste del af installationen af ​​el-ladestationer."Når den nye bygning er under opførelse eller under større ombygning, hvis de tilføjer infrastrukturen på det tidspunkt, vil de sænke udgifterne til installationen dramatisk."

For organisationer, der overvejer at installere EV-opladningsløsninger på arbejdspladsen, er der mange ressourcer til rådighed.Forsyningsselskaber tilbyder typisk incitamenter og støtte til at tilføje opkrævning, og skatteincitamenter kan også være tilgængelige.Lær mere om EV-ladestationer på arbejdspladsen, der tilbydes hos Nobi EV Charger.